Восстановление (ремонт) кузовных деталей

Что выбрать не оригинальную новую запчасть или б/y оригинальную?

   В настоящее время, в условиях надвигающегося крисиза, особенно актульно встает вопрос экономии средств. Поэтому многие задумываются при ремонте машины, какую деталь выбрать оригинальную, но бывшую в употреблении или новую не оригинальную. Предположим, что Вы остановились на покупке б/у детали.

   Вот Вы посетили авторазборку и стараетесь выбратьту деталь которая Вам подойдет. Первое на что надо обратить внимание это цвет детали, он должен быть максимально близок к требуемому цвету, второе - деталь должна быть окрашена заводской краской и не иметь следов подкрашивания, потому что именно в этих местах могут появиться "пауки" ( ржавые пятна) уже через год. Если визуально определить не возможно, была ли деталь окрашена вторично или на заводе, то следует воспользоваться измерителем толщины лакокрасочного покрытия. Величина оригинального лакокрасочного покрытия должна быть в пределах от 60 до 160 микрон.

   В третьих тщательно осмотрите деталь в местах где чаще всего возникает коррозия и осмотрите деталь на краях, так как окрасить края детали, в последствии будет очень сложной задачей. Так же осмотрите места швов, развальцовок и нижние части детали.

   В четвертых осмотрите внутреннюю часть детали, так как там можно увидеть места ремонта детали, особенно внимательно следует отнестись к выбору детали, которая не имеет царапин, сколов и повреждений лако красочного покрытия. Как правило это детали которые имели серьезные повреждения и были специально восстановлены для продажи. Не стоит покупать деталь если она имеет следы глубокой корозии или подверглась пожару или была восстановлена, а так же если толщина лако красочного покрытия больше 800 микрон. Скорее всего при установке таких деталей на автомобиль не удастся восстановить заводские зазоры и качество окраски такого элемента будет не на самом высоком уровне.

   При выборе б/у детали следует руководствоваться следующими принципами: первое - деталь не должна иметь существенных механических повреждений (глубокие вмятины, повреждения на ребрах жесткости, заломы на выштамповках) второе - пластмассовые детали должны быть без трещин и разломов. Бывшая в употреблении оригинальная деталь в хорошем состоянии всегда лучше не оригинальной, пусть и новой.