Ремонт подвески (ходовой части)

  Ходовая часть -это основа автомобиля, к которой относятся рама или несущая часть подвески, передняя и задняя оси, рессоры, амортизаторы, колеса, шины. Передняя подвеска легкового автомобиля как правило состоит из двух пружин работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами.

 Поворотные кулаки крепятся к подвески при помощи рычагов, шаровых опор или шкворней. Задняя подвеска у автомобилей тоже имеет по два амортизатора и две пружины, а крепится к ходовой в зависимости от типа привода.

  Пружины автомобиля предназначены для смягчения толчков при наезде  на неровности дорожного полотна. Толчки которые воспринимает пружины, вызывают колебания машины, эти колебания продолжаются какое-то определенное врем после наезда колеса на неровности дороги. Амортизаторы служат для гашения этих колебаний. Самые распространенные амортизаторы - это жидкостные амортизаторы. Принцип работы которых основан на сопротивлении перетекания жидкости из одной полости в другую по узким каналам. Маслянные амортизаторы, двустороннего действия при появлении колебаний в кузове, оказывают сопротивление при сжатиях и отдаче пружин.

   Колеса автомобиля крепятся ступицу, которая в случае передних колес крепится к поворотному кулаку и далее через рычаги, шаровые опоры или шкворня к кузову. Как видите подвеска имеет кажущуюся простой структуру, но эта простота обманчива. Снятие тех же амортизаторов - не всегда простая процедура, требующая определенной сноровки и опыта, не говоря уже о снятии  пружин и других элементов. Самостоятельный демонтаж пружин автомобиля - сложная и опасная процедура, которая может привести к серьезным травмам, поэтому мы рекомендуем воспользоваться услугами сервиса. Стоимость работ не так уж и велика.

Например у нас, она составляет всего 280 рублей для отчественного авто и 700 рублей для иномарки.

   Ниже мы перечислим ряд симптомов при которых необходимо обратиться в сервис, для ремонта подвески автомашины.

Первое: Стуки в передней подвеке.

Шум и стуки в передней подвеске возникают:

- когда не исправны амортизаторы

- либо ослабло крепление стабилизатора поперечной устойчивости

- либо изношены резинометалические шарниры (сайлент блоки) рычагов подвески

- либо изношены резиновые втулки амортизаторов или ослабло крепление амортизаторов

- либо большой зазор в подшипниках колес.

Второе: Автомобиль уводит в сторону.

Если автомобиль уводит в сторону, то:

- необходимо проверить давление в шинах ( возможно у вас медленный прокол и в шинах разное давление - разница должна быть не менее 0,5 атмосферы).

- необходимо проверить углы установки колес (развал - схождение)

- возможно нарушена регулировка подшипников передних колес

- возможно деформированы рычаги или стойки передней подвески

- проверить пружины, так как в результате износа пружины могут иметь разную жесткость

- возможно колесо не растормаживается из-за закисания тормозного цилиндрика

- возможно шины изношены неравномерно и плохо отбалансированы.

Третье: На неровной дороге возникают сильные удары.

Причиной сильных ударов передающихся на кузов автомобиля может быть:

- пружины потеряли нужную жесткость

- амортизаторы или стабилизатор поперечной устойчивости вышли из строя и требуют замены.

Стоимость замены амортизатора или пружины от 280 рублей - подробнее на странице ПРАЙС-ЛИСТ и по телефону.

Компания -"РОС-Авто"

телефон: 8 (812) 941-48-49